捷豹路虎投资摩托初创公司 进军电动摩托车领域

原标题:捷豹路虎投资摩托草创公司 进军电动摩托车规模

  据外媒报道,捷豹路虎投资英国电动摩托车草创公司Arc,迈出了进军电动摩托车规模的第一步。

  这家总部位于英国考文垂Arc Vehicle有限公司的首创人兼首席执行官为捷豹前高管马克 杜鲁门(Mark Truman),有捷豹路虎公司的InMotion投资基金给以撑持,旨在辅佐敦促电动汽车的成长。

  InMotion Ventures董事总司理塞巴斯蒂安 派克(Sebastian Peck)暗示:“对付捷豹路虎的危害投资基金来说,这是一个在颠覆性情况下成为妙技率领者的历程。我们的使命是为捷豹路虎在高端移动规模开辟更空阔的市场。”

  Arc差别于大大都摩托车制造商,它的奇特之处不在于其电气化产品,而在于车身的制造历程。Arc的第一款摩托车Vector本周在米兰开幕,被认为是有史以来开始进的摩托车。

  纯手工组造的Vector给与轻质碳复合结构和周详电池模块,单壳式结构的车身很是精练,刚度也贯串毗连在MotoGP的程度。前后都有碳素摆臂,设有定制的Ohlins阻尼器,用以Arc所称的“心灵感到措置惩罚惩罚和反馈”以及BST车轮上的Brembo刹车。总体而言,这款摩托车重220公斤,比同类自行车轻约60公斤。

  Vector的机能也很好。进步前辈的车载电池妙技可以孕育产生399个单位的电压,市内行驶里程为200英里,高速公路上行驶里程为120英里。

  另外,Vector还带有一个将来派的头盔。头盔顶部有一个毗连的领头显示器,将里程表,卫星导航和救援图形投射到骑手的遮阳板上,就像钢铁侠的头盔一样。

  马克 杜鲁门暗示,只有利用特别的轻质质料,如碳纤维,并将底盘和电池模块连为一体,才华淘汰车身重量,以到达想要的机能。

  (练习编译:黄雅琼 审稿:刘洋)          

(责编:王晴、胡挹工)

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